威尼人斯娱乐全部网址 > 媒体聚焦

湖北日报| 强化“硬联通” 形成“大动脉” 湖北打造新时代“祖国立交桥”

来源:湖北日报  发布时间:2022年05月25日

  3月28日,武汉至松滋高速公路仙桃段开工,全长36.5公里,总投资约78亿元。在建高速超1000公里,5座大桥同步跨江,眼下的湖北交投“虎”力全开,展开了2300多的亿交通项目,成为我省加快建设“交通强国示范区”的生动缩影。

  习大大总书记在党的十九大报告中提出建设“交通强国”,为我国交通的未来描绘了宏伟蓝图。省十一届七次全会以来,省委深入学习贯彻习大大总书记关于建设“交通强国”的重要论述,围绕发挥区位交通和市场空间优势,提出加快包括高速铁路、高速公路在内的综合交通新一轮大发展,打造“轨道上的湖北”和新时代“祖国立交桥”。

  交通投资标出新高度 

  3月19日,一架波音757-200全货机穿出云霄,稳稳降落在鄂州花湖机场,标志着亚洲首个货运机场成功试飞,与天河枢纽相响应,湖北“客货双枢纽”已然成形。

  3月31日,我省首条智慧高速公路——鄂州花湖机场高速公路全线贯通,为冲刺5月通车,与鄂州花湖机场同步投入运营奠定了坚实基础。

  开年以来,我省交通建设可谓好戏连台——

  总投资117亿元、全长77公里的荆(门)荆(州)铁路施工现场,全线箱梁架设施工展开,标志着我省全资建设的首条时速350公里高铁转入线上施工阶段。随着今年郑万高铁、黄黄高铁年内通车,我省高铁通车里程将实现新的跨越。

  李埠长江公铁大桥、观音寺长江公路大桥、武松高速江陵至松滋段 “两桥一路”同日开工。其中,主跨1120米的李埠大桥,跨度位居同类桥型世界之首,观音寺大桥是世界第一大跨径公路斜拉桥。

  交通运输,是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业。交通强国,即实现“人便其行、货畅其流”,乃至“人悦其行、物优其流”。

  密织交通网,筑牢湖北发展大底盘。2021年,我省累计完成交通固定资产投资1200.9亿元,为年度目标的120.1%,再创历史新高,强力支撑了全省经济疫后重振。今年,新的目标被标定在了1300亿元的新高度。

  从交通大国迈向交通强国,必须贯彻新发展理念,全面推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革。如何建设“交通强国示范区”?2021底召开的省委经济工作会议提出交通建设要“集成集聚”,构建东西南北四向拓展、人物资信四流融合、铁水公空四网互联的交通物流体系,真正把湖北地理优势转化为区位优势,把区位优势转化为发展优势。

  当好发展“开路先锋” 

  紧盯目标不放松,一张蓝图干到底,持之以恒抓落实,让交通成为湖北高质量发展的“开路先锋”。

  交通枢纽支撑功能强柱补梁。今年,省交通运输厅全面梳理完善全省交通补短板工程三年行动项目库,更新后项目总数达到375个,总投资4796亿元。截至目前,已开工项目299个、开工率为79.7%。

  形成畅通循环“大动脉”——

  多式联运高质量发展三年攻坚号角吹响,全省迅速掀起港航建设高潮,投资1623亿元建设72个“铁水公”重点交通项目。我省5个入列国家多式联运示范工程的项目,已有两个通过国家验收。

  破解“连而不畅”尴尬!集疏运体系建设频放大招——

  省港口集团挂牌,“巨轮”鸣笛起航,港口“抱团”出海,综合交通枢纽从“物理整合”到“化学融合”,“1+12”效应日益凸显。

  锚定建成国家多式联运区域中心这一目标,湖北多措并举构建“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”水运体系,让各种要素在“祖国立交桥”上畅快流动。

  “九省通衢”迈向新格局 

  “这条路通了,将让百万黄冈群众融入武汉城市圈‘一小时通勤圈’。”在即将通车的麻安高速铁门西收费站,湖北路桥集团项目部副经理林利峰高兴地说。

  加快实现交通“硬联通”,是打破实施区域发展布局内循环制约、提升群众出行体验的重要一环,未来三年内,我省将打通拓宽139条断头路瓶颈路。这也是交通强国提出的进一步优化交通运输资源配置、提升发展的平衡性和协调性的重要一环。

  省交通运输厅称,湖北已入列全国首批交通强国试点省份,交通运输部已经批准我省在现代内河航运等6个方面开展试点,并给予政策和资金支撑,目前相关试点正在抓紧推进,这为湖北交通运输在关键领域率先突破、打造样板提供了有利契机。

  打造新时代“九省通衢”,得中独厚、得水独优的湖北迎来重大机遇。按照《国家综合立体交通网规划纲要》,京津冀至粤港澳、长三角至成渝2条主轴在湖北交汇,我省新增国家高速公路约1700公里,新增国家高等级航道约680公里。目前已明确进入国家规划的公路水路项目投资规模超过3000亿元,武汉西等17个客运枢纽项目进入国家“十四五”综合交通枢纽专项规划,数量位居全国第一。

 

XML 地图 | Sitemap 地图